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2023年中國芯片：進口額下滑15.4%，進口量下降10.8%
2024-01-18
根據中國海關總署最新公布數據，2023年中國集成電路(IC)進出口數量和金額均出現下降。值得注意的是，我國正在不斷提高本地芯片產量以應對未來長期發展。 進口數據上，2023年中國累計進口集成電路4795億顆，較2022年下降10.8%；進口金額3494億美元，下降15.4%。此外，2023年中國二極管和類似半導體組件（普通商品芯片的代表）的進口量也下降了23.8%。 圖片來源：海關總署
工程院院士：從生成式AI到通用AI將成為今后十年新風口
2024-01-09
工程院院士：從生成式AI到通用AI將成為今后十年新風口   文章來源 : 中國工業新聞   　　中國工業報記者 曹雅麗  　　“2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，更是中國全能接入國際互聯網30周年，互聯網行業要進一步增強責任感、使命感、緊迫感，促進數字經濟持
總理李強調研集成電路企業
2024-01-04
據央視網消息，中共中央政治局常委、國務院總理李強1月2日至3日在湖北調研。他強調，要深入貫徹習近平總書記關于推動長江經濟帶高質量發展的重要指示精神，全面落實中央經濟工作會議部署，以只爭朝夕、奮發有為的精神狀態，從頭抓緊，干在實處，加快發展新質生產力，在高質量發展上邁出新步伐，推動今年經濟工作開好局起好步。 在武漢，李強先后來到長江存儲、華工激光公司參觀生產線，深入了解閃存芯片、激光產業發展等情況
半導體大廠談明年前景：健康增長、穩步反彈？
2023-12-20
來源：全球半導體觀察 時間進入2023年尾聲，受經濟逆風、消費電子需求低迷等因素影響，上半年半導體產業經歷了較為艱難的時期，不過下半年開始市場不斷釋放利好消息，存儲器原廠減產卓有成效，相關產品價格止跌回升；智能手機、筆電在季節性需求帶動下，出貨實現增長；人工智能推動下高性能芯片需求強勁；車用半導體市場持續成長……未來半導體市場又將如何發展？近期，臺積電、恩智浦、瑞薩三
華為首家海外工廠將落地法國
2023-12-12
據中時新聞網12月10日披露，華為法國分公司副總經理張明剛透露，華為首家海外工廠已經確定落地法國，占地約8公頃，預計2025年底投產。 據報道，華為這一項目預計投資2億歐元，年產值可達10億歐元。這座工廠預計年產10億臺設備，但并非生產智能手機，而是4G和5G基站所需的芯片組、主板等零部件，可供應整個歐洲市場。 報道稱，華為于2003年進入法國，目前在巴黎擁有6個研發中心、1個全球設計中心。華
芯片行業，2024拐點將至？
2023-12-05
來源：全球半導體觀察 11月28日，世界半導體貿易統計組織（WSTS）公布其對半導體市場的最新預測。因生成式AI普及、帶動相關半導體產品需求急增，且存儲需求預估將呈現大幅復蘇，因此將2024年全球半導體銷售額預估值自前次(6月6日)預估的5,759.97億美元上修至5,883.64億美元、將年增13.1%，超越2022年的5,740.84億美元、創歷史新高。 2024年全球半導體行業有望觸底反
全球五大存儲廠最新財報，釋放出哪些信號?
2023-11-16
來源：全球半導體觀察 Sina Weibo   由于需求衰退，2023年存儲器市場承受著供應過剩、價格下跌的壓力，不過隨著第四季度到來，存儲芯片產品價格逐漸上升，存儲芯片市場有望擺脫低谷的困擾，全球五大原廠最新財報，也同樣印證了上述觀點。 01五大原廠財報出爐，憂中有喜？ 從五大廠三星、SK海力士、美光、鎧俠、西部數據的最新財報看，盡管廠商出現營收虧
長城汽車自研IGBT量產裝車
2023-11-16
11月14日，長城汽車發文稱，長城控股旗下芯動半導體自研自產的IGBT實現量產裝車，該項目從立項研發到裝車僅用了14個月。 目前，芯動半導體無錫工廠已完成建設，自今年2月奠基以來，歷時8個月，工廠主體封頂，首條模塊產線于10月28日順利通線。工廠擁有國內一流測試環境，能夠滿足IGBT功率模塊的嚴苛質量管理要求，快速響應車型需求，定向開發產品。 此外，據悉，今年10月，長城汽車銷量達13.13萬
2024年智能手機RAM將從20GB起跳？
2023-11-16
近期，外媒Wccftech報道，2024年流行趨勢之一是終端AI，現內建于多款芯片組，如Snapdragon 8 Gen 3、天璣9300和Exynos2400。又有新消息提出，有AI功能的智能手機需要更多內存，內建AI功能的Android手機內存容量至少20GBRAM將成為標準。 8GB RAM雖仍是Android智能手機標準，但已看到比多數筆電或PC更高內存的手機，雖還沒成為標配。為了讓將來
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